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Para garantizar el éxito a largo plazo de los tratamientos del conducto radicular, es fundamental una preparación anatómicamente correcta del sistema de conductos radiculares, incluida su limpieza mecánica y química y su obturación posterior. Las tres etapas necesarias son la medición, la preparación y el acabado, y los sistemas combinados de medición y preparación (por ejemplo, el juego OTR DentaPort ZX de Morita) reúnen las tres en un mismo dispositivo.

No obstante, las limas empleadas se ven sometidas a fuerzas mecánicas en el interior del conducto radicular, fuerzas que, en ciertas circunstancias, pueden provocar la rotura de los instrumentos. Los sistemas de preparación modernos se enfrentan a este riesgo con funciones de seguridad inteligentes. Algunas de ellas, como la función automática Start/Stop, optimizan la comodidad de tratamiento: la rotación de la lima se inicia automáticamente en el conducto radicular y se detiene cuando se saca de él. La funciones que limitan el par motor efectivo de la lima durante el tratamiento protegen, por su parte, contra la rotura de las limas y la sobrepreparación. Esto también puede lograrse si se lleva a cabo una preparación manual, mediante un trabajo realizado «con delicadeza»; no obstante, si se emplea un motor de preparación, la sensación táctil se pierde en gran medida.

Complejidad y eficacia: reversión del sentido de giro provocada por el par motor

Una serie de influencias mecánicas como el par motor (torque) contrarrestan el par de accionamiento de la lima, que puede provocar, en ciertas circunstancias, que esta se rompa. La complicada expresión «reversión del sentido de giro provocada por par motor» sencillamente describe una función automática que consiste en que se libera la lima solo cuando es realmente útil: el par motor inhibitorio de la lima se determina mediante técnicas de medición y, simultáneamente, la velocidad de rotación de la lima se reduce solamente en el momento en el que la lima se aproxima a un punto de referencia con respecto al ápice establecido con anterioridad (Auto Apical Slow-down). En cambio, la función Auto Apical Stop detiene la lima al alcanzar ese punto y, si es necesario, la hace girar en sentido contrario (Auto Apical Reverse). El juego OTR de DentaPort ZX mencionado anteriormente está equipado con todas estas funciones y ahora ofrece otra función innovadora más: OTR (Optimum Torque Reverse).

Auto Torque Reverse y Optimum Torque Reverse, las funciones de seguridad «A» y «O»

La nueva OTR funciona de una manera muy parecida a la ya conocida Auto Torque Reverse: en esta última, la lima se detiene automáticamente y gira en sentido contrario en cuanto la lima se acerca al límite de par motor establecido, lo que protege los materiales de la lima y la sustancia dental. Auto Torque Reverse fue instalado por primera vez en el mundo en TriAuto ZX de Morita y, más tarde, en DentaPort ZX (ambos de Morita). La función OTR reúne ahora las ventajas de las tecnologías de rotación y alternancia. Exactamente igual que Auto Torque Reverse, OTR también emplea el principio de la reversión del sentido de giro provocada por el par motor: la lima se libera según alcanza determinado par motor e inmediatamente cambia el sentido del giro; sin tensión, la lima rota de nuevo en la dirección de corte. El Torque Reverse se activará en caso de que se supere permanentemente el valor de torque establecido previamente durante un giro hacia delante de 180°. A continuación, la lima girará 90° hacia atrás para liberarse e inmediatamente volverá a girar en el sentido del corte.

¿En qué se diferencia además del Auto Torque Reverse? En comparación con ATR, OTR necesita una rotación angular muy pequeña de la lima para proporcionar una retroalimentación segura de su tensión. Esto permite tanto una labor principalmente en la dirección de corte eficaz como también una liberación eficaz de la lima en sentido inverso. Además, debido a la alta eficacia de corte, con OTR es posible trabajar con valores bajos del par de accionamiento y con pares motores moderados entre 100 y 500 rpm. Esta configuración del par motor defensiva, junto con ángulos de rotación optimizados, producen movimientos suaves arriba y abajo de la lima en el conducto radicular, lo que no solo mejora la accesibilidad del conducto, sino también aumenta la seguridad y, al mismo tiempo, disminuye el desgaste de la lima (son necesarias entre 1 y un máximo de 3 limas). Dado que son necesarios menos cambios de lima, la función OTR también reduce la duración del tratamiento.

Inicio-objetivo-éxito con un sistema combinado modular

OTR está integrado en la actual tercera generación de los endomotores DentaPort TriAuto OTR, como su propio nombre indica. En combinación con el localizador de ápices independiente DentaPort Root ZX y una pieza de mano con lámpara de polimerización, forma el sistema combinado del juego OTR DentaPort ZX de Morita. DentaPort Root ZX es el módulo básico: antes de la preparación y el sellado del sistema del conducto, primero es necesario llevar a cabo la medición precisa de la longitud de trabajo. Ahora, el módulo puede ampliarse en cualquier momento con el endomotor equipado con OTR DentaPort TriAuto OTR (preparación), así como con la pieza de mano con lámpara de polimerización (acabado). Un trabajo preciso hasta el más mínimo detalle es posible porque los cabezales de ambos instrumentos permiten un buen acceso y una visibilidad óptima. Por lo tanto, el juego OTR DentaPort ZX siempre será el dispositivo que estará donde sea necesario y, con su innovadora función de seguridad, define un nuevo punto de referencia para la preparación mecánica cuidadosa del conducto radicular. Es cuidadosa en dos sentidos: el sistema conserva de la mejor manera posible la sustancia dental sana y, por otro lado, minimiza el riesgo de rotura de las limas.